Egyfázisú hűtő ventilátor AC motorok A megnövekedett hőmérsékletekkel rendelkező környezetben való működés jelentős hőkezelődést tapasztal, amely mind a belső elektromos veszteségekből, mind a környező környezeti hőből származik. A belsőleg a veszteségek, mint például a tekercses ellenállás (I²R veszteségek) és a mag örvényáramok hőt generálnak a motor működése során. A magas külső hőmérsékletekkel kombinálva - mint például az ipari környezetben található, a közvetlen napfénynek vagy a zárt elektromos szekrényeknek kitett kültéri HVAC egységekkel - ez a hő felhalmozódik és megemeli a motor belső hőmérsékletét. A túlzott hő felgyorsítja a szigetelő anyagok lebomlását, kenőanyag -bomlást okoz a csapágyakban, és a motor alkatrészeiben termikus tágulást indukál. Ezek a tényezők együttesen csökkentik a motor hatékonyságát, növelik a rezgést és a zajt, és felgyorsítják a mechanikai kopást, ami potenciálisan korai meghibásodást eredményez. Ezért a motor teljesítményének hőstressz alatt történő értékelése elengedhetetlen a megbízhatóságot és a hosszú élettartamot igénylő alkalmazásokhoz.
A hőstressz tartósságának fokozása érdekében az egyfázisú hűtőventilátor-AC motorok szigetelő rendszereket alkalmaznak magasabb hőmérsékleti osztályokba, általában az F osztályba (155 ° C) vagy a H osztályba (180 ° C). Ezek a szigetelő anyagok magas fokú lakkokat, szalagokat és rostokat tartalmaznak, amelyek képesek ellenállni a megnövekedett hőmérsékleteknek a dielektromos tulajdonságok jelentős vesztesége nélkül. A termikus öregedés és a kémiai lebomlás ellenállása révén ezek az anyagok fenntartják a kanyargós szigetelés integritását a hosszabb hő expozíciója felett, megakadályozva a rövidzárlatokat és a szigetelési bontást, amely egyébként motoros meghibásodást okozna. Ez megnövekedett átlagidőt eredményez a hibák (MTBF) között, és csökkenti a karbantartási költségeket a magas hőmérsékletű alkalmazásokban.
A hatékony hőeloszlás elengedhetetlen a motor teljesítményének és a hosszú élettartamának fenntartásához. Az egyfázisú hűtő ventilátor AC motorok különféle hűtési funkciókat integrálnak a hőterhelések kezelésére. Egy általános módszer egy dedikált hűtőventilátor rögzítése a motor tengelyére, amely a környezeti levegőt kering a motorházon keresztül, hogy hőviszonyt viseljen. A motorházak gyakran finomított mintákkal vagy szellőztetőhelyekkel rendelkeznek, amelyek növelik a felületet a jobb konvektív hűtés érdekében. Egyes motorok hővezetőképes anyagokat vagy speciális bevonatot használnak a házakon a gyors hőátadás megkönnyítése érdekében. Bizonyos nagyteljesítményű modellekben a kényszer- vagy folyadékhűtési módszereket be lehet építeni a hőmérséklet további szabályozására, biztosítva a folyamatos működést durva körülmények között.
A motorok túlzott termikus feszültségektől való megóvása érdekében sok egyfázisú hűtőventilátor-váltóáramú motorok tartalmaznak integrált termálvédő eszközöket, például termikus kapcsolókat, termosztátokat vagy pozitív hőmérsékleti együttható (PTC) termisztorokat, amelyek közvetlenül a kanyargós szerelvénybe vannak beágyazva. Ezek az eszközök folyamatosan figyelemmel kísérik a hőmérsékletet, és reagálnak a túlmelegedési eseményekre a motor leállításával vagy a működési terhelés csökkentésével. Ez a proaktív védelem megakadályozza a túlmelegedés miatti visszafordíthatatlan károkat, minimalizálja az állásidőt és meghosszabbítja a motor élettartamát. A hővédelem különösen kritikus azokban az alkalmazásokban, ahol a motoros meghibásodás biztonsági veszélyekhez vagy költséges megszakításokhoz vezethet, például az orvosi berendezésekben vagy az ipari folyamatvezérlőkben.
A termálkezelés kiterjed a motoros alkatrészek kiválasztására és azok mechanikus kialakítására. Az állórészmagokat és a forgórészeket alacsony hőtágulási együtthatókkal, például szilícium acél laminációkkal rendelkező anyagokból állítják elő, hogy minimalizálják a légrés egységességét és a mágneses teljesítményt befolyásoló méretváltozásokat. A motorházakat bővítési ízületekkel vagy rugalmas rögzítési pontokkal lehet megtervezni, amelyek lehetővé teszik a szabályozott hőtágulást anélkül, hogy mechanikai feszültséget vagy eltérést indukálnának. Ezek a tervezési megfontolások megőrzik a motoron belüli kritikus tűréseket, biztosítva a sima forgást, a csökkentett zajt és a következetes elektromágneses teljesítményt a hőmérsékleti ingadozások ellenére.
++86 13524608688
