Az állórész és a forgórész egyfázisú hideglevegős váltakozó áramú motor aprólékosan megtervezve csökkentik a belső hőt termelő elektromos és mechanikai veszteségeket. Mind az állórészben, mind a forgórészben laminált acélmagokat alkalmaznak az örvényáram képződésének minimalizálása érdekében, ami jelentősen csökkenti az ellenállásos felmelegedést. A tekercsek pontosan úgy vannak elrendezve, hogy optimalizálják az áramelosztást és csökkentsék a hotspotokat, javítva az általános elektromos hatékonyságot. A gyakran szellőztetett mókusketrecként vagy stratégiailag megtervezett nyílásokkal rendelkező rotor belső légáramlást tesz lehetővé, amely a hőt a rotorrudaktól a motorház felé mozgatja. A nagy pontosságú gyártás szoros tűréseket biztosít a forgórész és az állórész között, minimálisra csökkenti a csapágyak súrlódását és a légréseket, ami tovább csökkenti a hőképződést. Ezek a tervezési döntések együttesen biztosítják, hogy a mag és a tekercsek a biztonságos hőmérsékleti határokon belül maradjanak, még nagy hűtési terhelés melletti folyamatos működés során is.
Az egyfázisú hideglevegős váltakozó áramú motorok gyakran integrálnak belső légáramlási csatornákat, amelyek a levegőt a kritikus alkatrészek, például a tekercsek, a forgórész és az állórész laminálása fölé irányítják. A nyitott vagy félig zárt motorok szívó- és kipufogónyílásait tartalmazzák, amelyek megkönnyítik a természetes légáramlást, fokozva a konvektív hőátadást. Egyes motorok tartalmaznak a ventilátor a forgórész tengelyére szerelve , amely aktívan szívja át a levegőt a motoron a hő hatékony elvezetése érdekében. A ventilátort úgy tervezték, hogy optimalizálja a lamináris és turbulens áramlást az állórész és a forgórész felületén, megelőzve a forró pontok kialakulását és fenntartva az egyenletes hőmérséklet-eloszlást. Ezek a szellőztető rendszerek különösen fontosak a folyamatos üzemű alkalmazásokban, ahol a tartós hűtési terhelés állandó hőt termel, amelyet el kell távolítani a motor teljesítményének és hosszú élettartamának megőrzése érdekében.
A motorház, a végharangok és más külső alkatrészek jellemzően nagy hővezető képességű anyagokból, például alumíniumból vagy öntött ötvözetekből készülnek. Ezek az anyagok gyorsan továbbítják a hőt a belső alkatrészekből a környező levegőbe. Ezen kívül számos ház jellemző uszonyok vagy bordás felületek a hőelvezetésre rendelkezésre álló felület növelésére, a természetes konvekció elősegítésére. A polírozott vagy bevont felületek tovább javíthatják a sugárzási hőveszteséget. A vezető anyagok és az optimalizált felületi geometriák kombinálásával a ház hatékonyan megakadályozza a helyi hőképződést, így biztosítva, hogy a tekercsek és a rotor biztonságos üzemi hőmérsékletet tartsanak fenn hosszabb használat során.
A tekercsekben kiváló minőségű szigetelőanyagokat, például B, F vagy H osztályú szigetelést használnak, hogy ellenálljanak a folyamatos működés során keletkező megnövekedett hőmérsékleteknek. Ez a szigetelés megőrzi az elektromos integritást még hosszan tartó fűtés esetén is, megelőzve a meghibásodást vagy a rövidzárlatot. Sok motor is fel van szerelve hőérzékelők vagy beépített hőlezárók a tekercseken belül. Ezek az eszközök folyamatosan figyelik a belső hőmérsékletet, és a kritikus hőmérsékleti küszöbértékek túllépése esetén védőleállást válthatnak ki. A robusztus szigetelés és az aktív hőfelügyelet kombinálásával a motor biztonságosan kezelheti a folyamatos hűtési terhelést a túlmelegedés vagy maradandó károsodás veszélye nélkül.
A motor ventilátor kialakítása kritikus fontosságú a hatékony hőelvezetés fenntartásához. A ventilátorlapátokat nagy hatékonyságú légáramlásra tervezték minimális energiafogyasztás mellett, egyenletes légáramot hozva létre a forgórészen és az állórészen. Zárt vagy csatornás alkalmazásokban a légáramlási útvonalakat gondosan modellezték, hogy elkerüljék a stagnáló zónákat, ahol a hő felhalmozódhat, egyenletes hűtést biztosítva az egész motorban. A ventilátoros légáramlás és a levegő megfelelő csatornázásának kombinációja biztosítja, hogy a belsőleg termelt hőenergia gyorsan távozzon, így a motor hőmérséklete a biztonságos működési határokon belül marad, még hosszabb, teljes terhelés melletti működés közben is.
A laminált magok, a szellőztetett rotor kialakítások, a nagy vezetőképességű házak bordákkal, az optimalizált ventilátorrendszerek, a fejlett szigetelés és a hőfelügyelet integrálása révén az egyfázisú hideglevegős váltakozó áramú motorok stabil hőmérsékletszabályozást és hatékony hőkezelést biztosítanak. Ez az átfogó kialakítás egyenletes légáramlást biztosít, megakadályozza a túlmelegedést és megőrzi a szigetelés integritását még folyamatos hűtési terhelés mellett is. Az eredmény megbízható, hatékony és hosszan tartó motorműködés, minimálisra csökkenti az energiaveszteséget és a karbantartási igényeket, miközben megtartja a lakossági, kereskedelmi vagy ipari klímaberendezések teljesítménynormáit.
++86 13524608688
