A motor a páraelszívó szívéhez hasonlítható. A páraelszívó szívóereje, a zaj intenzitása és a páraelszívó élettartama mind szorosan összefügg a motorral. Ezért a motor minősége közvetlenül befolyásolja a páraelszívó általános minőségét. Ezért kulcsfontosságú számunkra, hogy megértsük a motorok minőségét.
A jó motor nem csak hosszú élettartamú, de nem is hajlamos a romlásra. Sok barát itt megkérdezi, mi az a csillapítás? A csillapítás azt jelenti, hogy például új cigarettagép vásárlásakor alapvetően minden olajfüst elszívható, és nagyon magas a szívás mértéke. Néhány év elteltével azonban normál karbantartás és használat mellett a motor szívási sebessége lassan csökken. , ez a csillapítás.
A következő pontokból ítélheti meg:
1. Teljesen zárt-e
Jelenleg kétféle motorház létezik, az egyik a teljesen zárt típus, ahogy a fenti képen bal oldalon látható, a másik pedig a félig zárt típus, ahogy a jobb oldali képen látható. A teljesen zárt motor porállósága sokkal jobb, míg a félig zárt típus kevesebb olajfüstöt termel. A betörés után az iszap könnyen felszaporodik, ami idővel csökkenti a motor fordulatszámát, növeli a zajt és lerövidíti az élettartamot. A félig zárt motorok ára alacsonyabb. Csak néhány nagyon olcsó páraelszívó van még használatban. A legtöbb páraelszívó már teljesen zárt motort használ.
2. A motor rézvezetékeinek kötegeinek száma
Sok barát nem sokat tud erről. Mindannyian tudjuk, hogy a motor egy rotorra és egy állórészre van osztva. A forgórész a forgórész középen, az állórész pedig az a rész, amely forgó mágneses teret hoz létre a forgórész hengere körül. Láthatjuk, hogy az állórészen sok menet van tiszta zománcozott rézhuzalból. A rézhuzal a szilícium-acél állórészmag köré számos csoportban van feltekerve. Ez a csoportszám a motor kötegeinek száma.
A hagyományos motorok 16 vagy 20 tekercskészlettel rendelkeznek. A jó motorok 24, 28 vagy 32 tekercskészletet használnak. Minél több tekercs van, annál stabilabb a sebesség és annál alacsonyabb a keletkező hőmérséklet, mivel a hőtermelés kicsi. Hosszabb élettartam.
3. Tekercselő tekercs
A mai motorok alapvetően tiszta rézzománcozott huzalok, belül rézhuzal, a felületén pedig szigetelő zománcozott réteg található. Ezért minél nagyobb tisztaságú a rézhuzal, annál erősebb a vezetőképesség, annál jobb a hőelvezető képesség, és annál hosszabb az élettartama...
4. Csapágyak
A forgórészt összekötő csapágy csapos része összesen két csapágy. A csapágy minősége a motor minőségét is meghatározza. Például sok nagy márka ma már japán NSK dupla golyóscsapágyat használ. Az NSK az iparban nagyon híres csapágymárka.
Mindegyik tömített csapágy, amelyet zsírral töltenek fel, mielőtt elhagyják a gyárat. Sokáig használható, zsírból nem lesz hiány, és az olajgőz sem távozik. Ami a gyengébb minőségű csapágyakat illeti, ha hosszabb ideig használják őket, akkor a benne lévő zsír csökken, ami a fordulatszám csökkenését, a hőmérséklet emelkedését, súlyos esetekben a motor megégését okozza.
5. Akár hőmérséklet-szabályozással?
A motoroknál nagyon fontos a hőmérséklet szabályozás. Egyes kis gyártók úgy vélik, hogy a háztartási füst nem okoz elakadást. A nagy ipari és bányászati vállalkozásokhoz hasonlóan a motoroknak hőmérséklet-szabályozással kell rendelkezniük, mivel motorjaik nagyon drágák. Ha elakad, a belső hőmérséklet azonnal csökken. Nagyon magas lesz, és könnyen kiégetheti a motort.
Ezért néhány kis márkagyártó úgy véli, hogy ez a helyzet nem fordulhat elő, ezért olcsó motorokat használnak hőmérséklet-szabályozás nélkül. Ha nincs probléma, akkor jó, de ha probléma van, akkor a motor leég. Hőmérséklet-szabályozással rendelkező motoroknál probléma esetén az áramellátás megszakad, ezzel védve a motort.
A Mido páraelszívó speciális motorja egy teljesen zárt, 32 soros, teljesen zárt motorral rendelkezik, amely kiemelkedő képességekkel védi a konyhát, engedelmessé teszi az olajfüstöt, és friss környezetet teremt a konyhában. Különböző konyhai teljesítményt nyújt, és élvezheti a technológiai főzést.
++86 13524608688
